IR
۳۴۲۳پ
فارسی
IR
بررسی عددی سه‌بعدی رسوب‌گذاری ناشی از موج و جریان‌های رودخانه‌ای در بندرانزلی
[پایان‌نامه]
/مهرنوش توکلی اسکویی
: مهندسی عمران
، ۱۳۹۷
۱۳۹ص.
:
زبان: فارسی
زبان چکیده: فارسی
چاپی - الکترونیکی
مصور، جدول، نمودار
کارشناسی ارشد
مهندسی عمران- سازه دریایی
۱۳۹۷/۰۷/۰۷
صنعتی سهند
یکی از مشکلات بنادر بسته، رسوب‌گذاری پس از ساخت بندر است که هزینه‌های بالای لایروبی را به بنادر تحمیل می‌نماید .یکی از مهمترین چالش‌هایی که باید در زمان جانمایی بنادر مورد توجه قرارگیرد، نحوه‌ی رسوب‌گذاری در درون بندر است .در جمهوری اسلامی ایران به دلیل موقعیت اقتصادی و اجتماعی بندرانزلی در شمال، بررسی نرخ انتقال رسوب در این بندر حائز اهمیت می‌باشد .باتوجه به کاربردی بودن مدل‌های سه‌بعدی در بحث انتقال رسوب، در این تحقیق با به کارگیری مدل عددی هیدرودینامیک و انتقال رسوب سه‌بعدی، الگوی رسوب‌گذاری در حالت قبل و بعد از توسعه‌ی موج‌شکن در درون حوضچه‌ی بندر بررسی شده است .پس از انجام واسنجی مدل در خصوص مشخصه-های موج و جریان، با توجه به نوع رسوبات چسبنده داخل، بندر برای مدل رسوب ماژول MTبسته نرم افزاریMIKE ۳ انتخاب شده است .نتایج مقادیر سرعت جریان و غلظت رسوبات معلق به صورت لایه-بندی در عمق نشان از این دارد که مقادیر سرعت جریان و غلظت رسوبات در نزدیکی بستر به ترتیب دارای کمترین و بیشترین مقدار است .بعد از توسعه‌ی موج‌شکن، مقادیر ارتفاع موج و سرعت جریان در داخل حوضچه کاهش یافته و ورود جریان‌های دریایی به داخل حوضچه کمتر شده است و رسوبات حمل شده از سمت رودخانه‌ها فرصت ورود به داخل دریا را پیدا نمی‌کنند .بنابراین رسوب‌گذاری در داخل حوضچه‌ی بندر بعد از توسعه‌ی موج‌شکن نسبت به قبل از آن افزایش یافته است .مقدار انباشت رسوبات در حالت قبل از توسعه موج‌شکن‌ها از حدود ۱۶۷هزار متر مکعب در سال به حدود ۳۶۶ هزار متر مکعب در سال حالت بعد از توسعه موج‌شکن‌ها افزایش پیدا کرده است .
شبیه‌سازی سه بعدی
بندر انزلی
مایک ۳
رسوب‌گذاری
شبیه‌سازی سه بعدی، بندر انزلی، مایک ۳، رسوب‌گذاری
توکلی اسکویی، مهرنوش
حکیم‌زاده، حبیب، استاد راهنما
ایران
20230715
عمران ،۳۰۲۴۶ ،۱۳۹۷
ی‌لزناردنب رد ی‌اه‌ناخدور ی‌اهن‌ایرج و ج‌وم زا ی‌شان ی‌راذگب‌وسر ی‌دعبه‌س ی‌ددع ی‌سررب.pdf
عادی
عادی
3423.pdf
p30246.pdf
0
ایمانی
متن
0
پ۳۴۲۳
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
