بررسی فاکتورهای عملیات حرارتی بر روی خواص مکانیکی فولاد TRIP حاوی آلومینیوم
[پایاننامه]
/احسان جهان
: مهندسی مواد
، ۱۳۹۴
۸۴ ص
چاپی - الکترونیکی
کتابنامه در آخر پایان نامه
کارشناسی ارشد
شناسایی و انتخاب مواد فلزی
۱۳۹۴/۰۷/۰۰
صنعتی سهند
ساختار فولادهای TRIP متشکل از فریت، بینیت، آستنیت باقیمانده و مقدار کمی مارتنزیت است .آستنیت باقیمانده و مورفولوژی آن مؤثرترین فاز در ریزساختار فولاد TRIP است .بالا بودن همزمان استحکام و انعطافپذیری در فولاد TRIP به دلیل استحاله آستنیت باقیمانده به مارتنزیت در هنگام تغییر شکل است که این ویژگی سبب کاربرد فراوان فولاد TRIP در صنعت خودروسازی شده است .در این پژوهش به بررسی تأثیر دما و زمان آنیل میان بحرانی و آستمپرینگ بر روی مقدار آستنیت باقیمانده و خواص مکانیکی پرداخته شد .بدین منظور آلیاژی از فولاد TRIP که حاوی مقدار بالایی از Al و درصد پایینی از Si است .استفاده زیاد از Si منجر به حفاظت خوردگی نامطلوب در سطح فولاد میشود اما استفاده از Al به دلیل تشکیل لایه اکسیدی دوم موجب بهبود حفاظت از خوردگی میشود .این فولاد در دمای ۷۸۰ آنیل میان بحرانی و در دماهای ۳۵۰ ، ۴۰۰ و ۴۵۰ در زمانهای مختلف آستمپرینگ عملیات حرارتی شد .کسر حجمی و غلظت کربن آستنیت باقیمانده نمونههایی که در دمای ۳۵۰ در زمانهای مختلف در ناحیه بینیتی قرارگرفته بود توسط تفرق اشعه ایکس (XRD) اندازهگیری گردید .برای بررسی خواص مکانیکی از آزمایش کشش استفاده شد .نتایج نشان داد که استحکام کششی نمونهها در دماهای مختلف در زمانهای کوتاه نگهداری در ناحیه بینیتی بالا بوده و درصد ازدیاد طول پایین است .با افزایش زمان آستمپرینگ به دلیل تشکیل آستنیت باقیمانده و کاهش مارتنزیت استحکام کششی کاهشیافته و انعطافپذیری افزایش مییابد .با افزایش زمان استحکام از حدود MPa۸۰۰ به MPa۷۰۰ و تغییرات طول از ۲۰ به ۳۰ تغییر کرد؛ نتایج نشان داد که در دماهای ۳۵۰ ، ۴۰۰ و ۴۵۰ بهترین زمان برای آستمپرینگ به ترتیب ۲۴۰ ، ۴۲۰ و ۲۰۰ ثانیه است