IR
۲۰۳۳ پ
فارسی
IR
بررسی رفتار ارتعاشی پره‌های با زاویه پیچش با تئوری مرتبه اول برشی
[پایان‌نامه]
/حسن فضایلی
: مهندسی مکانیک
، ۱۳۹۳
۸۸ ص
چاپی - الکترونیکی
کتابنامه در آخر پایان نامه
کارشناسی ارشد
مهندسی هوافضا (سازه‌های هوایی)
۱۳۹۳/۰۸/۰۰
صنعتی سهند
در میان اجزاء سیستم‌های دوار، پره به جهت شکل ویژه آیرودینامیکی، مهم‌ترین جزء است .پره‌ها به لحاظ ساختاری، اعضای انعطاف‌پذیری در مجموعه‌های دوار هستند؛ بدین معنی که می‌توانند در ناحیه تحریک نوسان کنند .از آن‌جا که این سازه در حین کارکرد خود تحت بارگذاری‌های مختلفی قرار می‌گیرد؛ آگاهی از خصوصیات ارتعاشی آن، مثل پاسخ دینامیکی و فرکانس‌های طبیعی، برای سازندگان توربو ماشین‌ها بسیار حیاتی است .هدف از پژوهش حاضر، بررسی رفتار ارتعاشی پره‌های با زاویه پیچش اولیه بر اساس فرضیات تئوری تیر تیموشنکو می‌باشد.ابتدا معادلات حاکم بر حرکت به صورت گام به گام و با استفاده از اصل همیلتون استخراج و بعد از اعمال روش گلرکین و گسسته‌سازی، با روش عددی و گام به گام اویلر-گاوس حل می‌شوند .در استخراج معادلات حرکت، سطح مقطع پره نسبت به محور طولی‌اش متقارن و اثر پارامترهای مختلفی مثل زاویه پیچش اولیه، زاویه مخروطی اولیه، کرنش برشی، تابیدگی سطح مقطع، سرعت دورانی پره و شعاع هاب در نظر گرفته شده است .در این پژوهش، پاسخ سیستم برای یک نمونه به صورت تاریخچه زمانی محاسبه و سپس اثر تعدادی از پارامترها بر روی آن بررسی شده و مورد بحث قرار گرفته است .همچنین اثر در نظر گرفتن جملات غیرخطی و کرنش برشی بر روی پاسخ سیستم بررسی شده است .نتایج نشان دادند که با حذف این جملات دقت نتایج به طور محسوسی کاهش می‌یابد .در پایان این پژوهش با حذف جملات غیرخطی، فرکانس‌های طبیعی سیستم گزارش شده است
زاویه پیچش
تئوری مرتبه اول برشی
پره
ارتعاشات
فضایلی، حسن
خرازی، مهسا، استاد راهنما
ایران
20230808
مکانیک،۸۰۲۳۹،۱۳۹۳
ی‌شرب ل‌وا ه‌بترم ی‌روئت اب ش‌چیپ ه‌یواز اب ی‌اهه‌رپ ی‌شاعترا راتفر ی‌سررب.pdf
عادی
عادی
2033.pdf
p80239.pdf
0
ایمانی
متن
0
پ ۲۰۳۳
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
