IR
۱۱۸پ
فارسی
IR
تاثیر نحوه تزریق سوخت بر روی عملکرد و تولید آلاینده‌ها در موتور دیزل پاشش مستقیم با تاکید بر تزریق چند مرحله‌ای
[پایان‌نامه]
/هومن راه‌حق
دانشگاه صنعتی سهند
، تیر ۱۳۸۴
۹۹ص۰
چاپی
کتابنامه در آخر پایان نامه
فصل اول: کلیات فصل دوم : احتراق موتورهای دیزل فصل سوم: تشکیل آلاینده‌ها در موتورهای دیزلی فصل چهارم: پارامترهای تزریق سئخت فصل پنجم: آشنایی با کد KIVA و معادلات حاکم بر آن فصل ششم: تحلیل نتایج حاصل و ارائه پیشنهاد
0
کارشناسی ارشد
مهندسی مکانیک
دانشگاه صنعتی سهند
مشکل عمده موتورهای دیزل با پاشش مستقیم تولید مقادیر زیادی دوده و اکسید نیتروژن میباشد و سایر آلاینده‌های دیگر آن مانند هیدروکربنهای نسوخته و مونواکسیدکربن در مقایسه با انواع دیگر موتورها کم میباشد۰ با توجه به کاربرد وسیع این گونه از موتورها در دوسری دیزل سبک و سنگین در وسایل نقلیه، کاهش آلاینده‌های خروجی آنها یکی از اهداف مهم در زمینه تحقیقات موتورهای احتراق داخلی میباشد۰ تولید آلاینده در این موتورها ناشی از فرایندهای احتراق به ویژه در دوره تاخیر اشتعال میباشد که عوامل موثر در پاشش سوخت نقش اساسی را ایفا کرده و در تولید آلاینده‌های اکسید نیتروژن و ذرات معلق بسیار موثر هستند در این پژوهش اثر پارامترهای پاشش سوخت شامل فشار و زمان پاشش مورد آزمایش قرار گرفته است ۰ همچنین موارد فوق توسط کد KIVA II مدل گردیده، در نهایت جهت کاهش هرچه بیشتر اکسید نیتروژن تزریق چند مرحله‌ای سوخت مدل شده است ۰ برای اطمینان از درستی نتایج مدلسازی، فشار بیشینه و زاویه رخداد آن و منحنی توان موتور پایه مورد مطالعه ، با نتایج حاصل از حل عددی مقایسه گردید که اختلاف آنها بسیار کم میباشد۰ در شبیه‌سازی ها سعی در اعمال شرایط واقعی عملکرد موتور شده است و نتایج حاصل از آزمایش و حل عددی اثر فشار و زمان پاشش، با نظر گرفتن تلفات حرارتی، اصطکاک و توان‌های مصرف شده توسط دیگر قطعات موتور بسیار به هم نزدیک هستند همچنین نتایج حاصل از شبیه‌سازی پاشش چند مرحله‌ای موفق بودن این روش را در کاهش آلاینده اکسید نیتروژن نشان می دهد.
KIVA II
تولید آلاینده‌ها
موتور دیزل
احتراق داخلی
موتور دیزل پا شش مستقیم
پا شش چند مرحله‌ای
مدل سازی
راه‌حق، هومن
حسین‌پور، سیامک، استاد راهنما
ایران
20230806
مکانیک،۸۰۰۰۳،۱۳۸۴
مطالعه متن کتاب محل نگهداری: کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی سهند
نمایه‌سازی قبلی
p
TF
92029
1
a
Y
