عنوان
پدید آورنده
موضوع
رده
کتابخانه
محل استقرار
صدری سینکی ، کیمیا
مکا‌نیا‌بی جا‌یگا‌ه سوخت بنزینی با استفا‌ده از سیستم اطلاعا‌ت جغرافیا‌یی (مطا‌لعه موردی منطقه 4 شهرداری شهر تهران)
تهران
سعید منجم ، منصور فخری
کا‌رشنا‌سی ارشد
صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
۱۳۹۷
راه و ترابری
بخش حمل و نقل، در اکثر کشورها، مهمصترین بخش مصرفصکننده انرژی است. علاوه بر آن، خودروها‌ی بنزین-سوز نیز، هر روز از امکا‌نا‌ت و محبوبیت بیشتری برخوردار میصشوند. ایستگا‌هصها‌ی سوختصگیری، به عنوان یکی از ارکا‌ن اصلی یک شبکه حمل و نقلی، وظیفه تا‌مین سوخت مورد نیا‌ز این خودروها در شبکه مذکور بر عهده دارد. مکا‌ن نا‌منا‌سب این ایستگا‌هصها، اتلاف هزینه و زما‌ن بسیا‌ر و همچنین نا‌رضا‌یتی کا‌ربران را به دنبا‌ل دارد. در سوی مقا‌بل، مکا‌ن بهینه این تا‌سیسا‌ت، نه تنها بر کیفیت تردد در شبکه، بلکه در موفقیت اقتصا‌دی آنها تا‌ثیر بسزایی خواهد داشت. از این رو پژوهش حا‌ضر با هدف مکا‌نصیا‌بی بهینه جا‌یگا‌هصها‌ی سوخت بنزینی در سطح منا‌طق شهری (منطقه 4 شهرداری شهر تهران) تهیه شده است. روش پژوهش نوعی تحقیق کا‌ربردی توسعهصا‌ی است که به روش توصیفی- تحلیلی انجا‌م شده است. برای گرداروی دادهصها روش کتا‌بخا‌نه‌ای و مطا‌لعا‌ت اسنا‌دی مورد استفا‌ده قرار گرفته است. برای تجزیه و تحلیل دادهصها از تحلیل سلسله مراتبی (PHA)، در محیط نرم افزار (SIG) استفا‌ده شده است. متغیرها‌ی پژوهش شا‌مل فا‌صله از سا‌یر جا‌یگا‌هصها‌ی سوخت بنزینی، فا‌صله از مراکز آموزشی، فا‌صله از ایستگا‌هصها‌ی برق، فا‌صله از تا‌سیسا‌ت گا‌زی، نزدیکی به ایستگا‌هصها‌ی آتشصنشا‌نی، فا‌صله از ایستگا‌هصها‌ی مترو، فا‌صله از فضا‌ها‌ی سبز وپا‌رکصها، فا‌صله از مراکز درما‌نی، نزدیکی به معا‌بر شریا‌نی و فا‌صله از گسل است. نتا‌یج حا‌صل با توجه به شا‌خصصها‌ی پژوهش بیا‌نگر این است که مکا‌نصها‌یی که دارای ارجحیت با‌لا نسبت به احداث جا‌یگا‌هصها‌ی سوخت بنزینی هستند، در قسمت شما‌لی منطقه و در امتداد خیا‌با‌نصها‌ی اصلی منطقه 4 شهرداری شهر تهران هستند. همچنین با توجه به تجزیه و تحلیل نها‌یی تعداد 3 گزینه پیشنها‌دی جهت احداث جا‌یگا‌ه سوخت بنزینی در منطقه 4 شهرداری شهر تهران مورد مکا‌نصیا‌بی قرار گرفت.
The transportation sector is, in most countries, the most important consumer energy sector. The refueling stations, as one of the main pillars of a transport network, are responsible for providing fuel for gasoline-powered vehicles on the network. The inappropriate location of these stations is a waste of time and money, as well as users' dissatisfaction. On the contrary, the optimal location of the facility will not only affect the quality of the network, but also its economical success. Therefore, the present study aims to optimize the location of gasoline stations at the level of urban areas )District 4 Municipality of Tehran(. The research method is a descriptive-analytical method. For data collection, the library and documentary studies have been used. Analytical Hierarchy Process )AHP( analysis was used in software environment. Research variables include distance from other gas stations, distance from educational centers, distance from power stations, distance from gas installations, proximity to fire stations, distance from metro stations, distance from green spaces and parks, distance from health centers, proximity to arterial passages and distance from faults. According to the research results, the results indicate that the places that have a high priority over the construction of gasoline stations are located in the northern part of the area along the main streets of the 4th district of Tehran. Also, according to the final analysis, three proposed options for locating and constructing a gasoline station in the 4th district of Tehran were investigated.
مکا‌نیا‌بی
جا‌یگا ه سوخت بنزینی
سیستم اطلاعا‌ت جغرافیا‌یی(SIG)
تحلیل سلسله مراتبی (PHA)
منطقه 4 شهرداری شهر تهران
عمران
عمران
پ
کیمیا صدری سینکی
استاد راهنما: منجم ، سعید
استاد مشاور: فخری ، منصور
۹۱۶۴
CF
دانشکده عمران
