عنوان

Aufschaukelung und Dämpfung von Schwingungen :

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9783642896866

9783642915437

b575046

Aufschaukelung und Dämpfung von Schwingungen :

[Book]

Zweiter Band zu Grundzüge der Technischen Schwingungslehre

von Otto Föppl.

Berlin, Heidelberg

Springer Berlin Heidelberg

1936

I. Das Dämpfungsmaß der Schwingungen --; {sect} 1. Einführung --; {sect} 2. Schwingungen mit geringer Eigendämpfung --; {sect} 3. Schwingung mit großer Erregung --; {sect} 4. Messung der Eigendämpfung durch den Ausschwingversuch --; {sect} 5. Messung der Eigendämpfung durch den Dauerversuch bei Resonanz im Beharrungszustand --; {sect} 6. Die Dämpfungskraft verhältnisgleich der Geschwindigkeit --; {sect} 7. Das Kraftumsetzungsverhältnis? und das Aufpendelungsverhältnis? der mit 90° Phasenverschiebung erregten Schwingung --; {sect} 8. Die experimentellen Unterlagen für die Anwendung der vorstehenden Betrachtungen --; {sect} 9. Übertragung auf mehrgliedrige Schwingungsanordnungen --; II. Aufpendelung von Schwingungen, insbesondere von Kurbelwellenschwingungen --; {sect} 10. Stellung der Aufgabe und ihre Bedeutung --; {sect} 11. Zusammenhang zwischen Grad der Schwingungserregung und Größe des Schwingungsausschlags --; {sect} 12. Betrachtung an einer Schwingungsanordnung mit 2 Massen und zwischenliegender Feder --; {sect} 13. Kraftaufpendelung und Wegaufpendelung bei Resonanzerregung --; {sect} 14. Erregung von Kurbelwellenschwingungen. Einzylinder-Maschine mit Schwungrad --; {sect} 15. Einzylindermaschine mit symmetrisch auf beiden Seiten angeordneten Schwungrädern --; {sect} 16. Die Mehrzylindermaschine --; {sect}17. Sechszylindrige Viertakt-Dieselmaschine von 400 PS Leistung, 400 mm Zylinder-Durchmesser, 440 mm Hub und 310 1/min-Umdrehungszahl als Beispiel --; {sect} 18. Versteifung des rechten Teils der Schwingungsanordnung --; {sect} 19. Folgerungen für die Auswahl des Wellenstahls --; {sect} 20. Verringerung der Steifigkeit des linken Wellenstücks --; III. Erregung von Schwingungsanordnungen, deren Maße gleichförmig längs einer Achse verteilt ist --; {sect}21. Seilschwingungen und longitudinale Stabschwingungen --; {sect} 22. Die Aufschaukelung der Seilschwingungen durch einen gleichmäßig wehenden Wind --; {sect} 23. Resonanzerregung der Schwingungen von verschiedenen Graden bei konstantem Erregerweg --; IV. Die künstliche Dämpfung von Schwingungen --; {sect}24. Vorbemerkungen --; {sect} 25. Der Schwingungsdämpfer ohne Reibung (scheinbare Dämpfung) --; {sect} 26. Der Dämpfer mit Reibung --; {sect} 27. Der Reibungsdämpfer ohne Resonanz --; {sect} 28. Reibungsdämpfer unter Ausnutzung der Resonanz --; {sect} 29. Die Abstimmung des Dämpfers ohne Rücksicht auf die Reibung --; {sect} 29a. Zahlenbeispiel --; {sect} 30. Das Vektordiagramm für den Resonanzschwingungsdämpfer unter Berücksichtigung der Reibung --; {sect} 31. Die im Dämpfer umgesetzte Schwingungsenergie --; {sect} 32. Berechnung der Dämpferwirkung --; {sect} 33. Folgerungen aus der Ähnlichkeitsbetrachtung --; {sect} 34. Berechnung der in Wärme umgesetzten Arbeit --; {sect}35. Zahlenbeispiele --; {sect} 36. Gummidämpfer für 2 Eigenschwingungszahlen --; {sect} 36a. Bestimmung der Trägheitsmomente einer Schwungmasse mit Hilfe der Eigenschwingungszahl --; {sect} 37. Dämpfung von Seilschwingungen und ausgeführte Seilschwingungsdämpfer --; {sect} 38. Wirkungsweise der Seilschwingungsdämpfer --; {sect} 39. Dämpfung von Energie forttragenden Schwingungen --; {sect} 40. Lagerung des Antriebsmotors in Gummi --; {sect} 41. Gummilagerung eines Vierzylinder-Viertaktmotors --; {sect} 42. Einfluß der Dämpfungsfähigkeit des Gummis auf die Abfederung --; V. Versuchsergebnisse mit Schwingungsdämpfern --; {sect} 43. Dieselgenerator von 500 PS --; {sect} 44. Dämpfer für einen Fahrzeugdieselmotor der MAN (Augsburg) --; {sect} 45. Dämpfer für einen BMW-IV-Reihenflugzeugmotor von 250 PS Leistung --; {sect} 45a. Scheibenschwingungsdämpfer --; {sect} 46. Drehschwingungsdämpfer für höhere Schwingungsgrade --; {sect} 47. Biegeschwingungsdämpfer --; VI. Dämpfung von Schiffsschlingerschwingungen u. ähnl. --; {sect} 48. Dämpfung von Schiffsschwingungen allgemein --; {sect} 49. Das Aufschaukeln von Schiffs-Schlingerschwingungen --; {sect} 50. Statische Aufschaukelung --; {sect} 51. Dynamische Aufschaukelung --; {sect} 52. Die Anfachung der Schiffsschwingung mittels Kreisels --; {sect} 53. Verwendung des Rotationskreisels zum Antrieb von anderen Schwingungsanordnungen der Praxis --; {sect} 54. Die nicht genau in Resonanz angetriebene Auf Schaukelungsvorrichtung --; {sect} 55. Eigenheiten der bisherigen Schwingungsdämpfung von Schiffen. --; Der Schlicksehe Schiffskreisel --; {sect} 56. Der Frahmsehe Schlingertank --; {sect} 57. Vergleich der Wirkung eines Schlicksehen Schiffskreisels und eines Frahmschen Schlingertanks --; {sect} 58. Die praktische Bedeutung der Aufschaukelung von Schiffsschwingungen.

Physics.

von Otto Föppl.

Otto Föppl

[Book]

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